- 세상의 모든 상식
1. Alkollü Sürüşten Daha Tehlikeli Olan Uyku Halinde Sürüş
Özellikle alkollü içki içilen bir gecenin ardından yapılan araba kullanımı, uyku halinde sürüşe neden olur. Alkol durumunda kan alkol seviyesini ölçen alkolmetreler bulunurken, uyku halinde sürüş için bir denetim yöntemi olmadığı için bu, sürücülerin kendi sorumluluğundadır. Alkol durumunda, sürücü başka birine aracını kullanmasını isteyebilir ya da bilincinin bir parça olsa bile hala farkında olduğu bir durum söz konusudur, ancak uyku halinde sürüş, sürüş sırasında ani bir bilinç kaybına yani 'sürücü olmadan araç kullanma' durumuna yol açtığı için daha tehlikelidir.
2. Otoyolda Meydana Gelen Trafik Kazalarının %1'i Uyku Halinde Sürüşten Kaynaklanıyor
Ülkemizdeki otoyol trafik kazalarının incelenmesi sonucunda, kaza nedenlerinin %21,4'ünün uyku halinde sürüş olduğu tespit edilmiştir. Otoyolda sürüş yaparken, günde 6-7 saat uyuyan bir kişinin 8 saat uyuyan kişiye göre kaza riski iki kat daha fazladır. 5 saat veya daha az uyuyan kişilerde ise bu risk dört kat artmaktadır.
3. Anlık Uyku Haline Düşme, 100 Metrelik Bir Mesafeye Karşılık Geliyor
Uyku halinde sürüş nedeniyle meydana gelen trafik kazalarının büyük bir çoğunluğu, ön çarpışma veya orta şeride geçmeye bağlı olarak en az bir kişinin hayatını kaybettiği ölümcül kazalara yol açmaktadır. Sürüş sırasında 2-3 saniyelik bir uyku hali, saatte 100 km hızla giderken en az 100 metre, 80 km hızla giderken ise 60 metrelik bir mesafeye karşılık gelir ve bu mesafe, sürücünün kontrolü dışında kalan bir durumdur. Sürüş esnasında gelen bu ani uyku hali, büyük trafik kazalarına neden olmaktadır.
4. Herkesin Yenildiği Bir Düşman: Kendi Göz Kapakları
Sürüş sırasında uyku geldiğinde, onu bastırmaya çalışmak yerine ona teslim olmak daha akıllıca olacaktır. 'Herkesin Yenildiği Bir Düşman: Kendi Göz Kapakları' derler ya, güvenli bir yerde 10 dakika kadar kısa bir uyku çekmek faydalı olacaktır. Uyku halinde sürüşün ilk belirtisi, sürücünün sık sık esnemesiyle başlar. Uyku hali başlar, gözler ağrır, yorgunluk hissedilir ve sürüşe odaklanmak zorlaşır. Bazen yol işaretleri gözden kaçabilir veya birkaç saniyeliğine uyuyormuş gibi bir his, yani uykuya dalma hali yaşanabilir. Uyku halinde sürüş yapanların çoğu, yaşlı ve zayıf kişiler değil, sağlıklı 20-30 yaşlarındaki sürücülerdir, bu da göz ardı edilemez bir gerçektir.
5. Hafta Sonu Sürüşlerine Dikkat Edin!
Araba kullanmada sürücü, sporda antrenör ve sporcu gibidir. Sürücü direksiyonu ele aldığı andan itibaren arabayı durdurup indiği ana kadar güvenli sürüşe odaklanmalıdır. Özellikle 5 günlük çalışma haftasının yaygınlaşmasıyla hafta sonları uzun yolculuklar yapıldığında, gece ve sabah saatlerindeki sürüşlerden kaçınmak gerekir. Zorunlu olarak bu saatlerde sürüş yapılması gerekiyorsa, yaklaşık 2 saatlik bir sürüşün ardından belirli bir süre dinlenmeli veya sürücü değişimi yapılmalıdır. Uzun yolculuk yapılacak gecede, sürücü aşırı alkol tüketiminden, aşırı yorgunluktan kaçınmalı ve yeterli uyku almalıdır.
6. Kış Aylarında Güvenli Sürüşün Düşmanı: Isıtıcıdan Kaynaklanan Uyku Halinde Sürüş
Uyku halini önlemek ve güvenli sürüş için araç içi ideal sıcaklık 21-23 derecedir. Kış aylarında uyku halinde sürüşün başlıca nedeni, ısıtıcıların sıcaklığıdır. Sıfırın altındaki havalarda ısıtıcılar yüksek derecede çalıştırıldığında, sürüş sırasında uyku hali oluşması kaçınılmazdır. Isıtıcıların hava çıkış yönü, yüz yerine ön cam veya ayak bölgesine doğru olmalı ve ideal araç içi sıcaklığın korunması için sıcaklık ayarı kolu, soğuk ve sıcak hava arasında orta bir konuma getirilerek hava debisi biraz artırılmalıdır. Çoğu sürücü, ısıtıcıyı kullanırken sıcaklık ayarı kolunu sonuna kadar açıp, hava debisiyle sıcaklığı ayarlama eğilimindedir, ancak bu yanlış bir kullanımdır. Ayrıca, her saat başı araç camlarını açarak yeterli oksijen içeren dış havayla havalandırmak faydalı olacaktır. Araç kapalı bir ortamda kullanılırsa, doğal olarak oksijen azlığı nedeniyle uyku hali ve konsantrasyon kaybı yaşanarak uyku halinde sürüşe neden olunabilir.
7. İşten Çıkış Yolu, Tatil Yerinden Dönüş Yolu, Uyku Halinde Sürüşe Dikkat!
Sürüş tecrübesi ne olursa olsun, gergin geçen bir iş gününden kurtulup hedefe yaklaşınca, gevşemiş ruh haliyle cep telefonu kullanma, sigara içme, televizyon seyretme gibi durumlar artar ve yorgunluk da eklenince, istenmeyen bir şekilde uyku halinde sürüşle büyük bir kazaya neden olunabilir. İşten çıkış yolunda, mümkün olduğunca 1. şeride ve orta şeride yakın olan yollardan uzak durulmalı, çift yönlü 2 şeritli yolda orta çizgiden uzakta sürülmeli ve 4 şeritli yolda da mümkün olduğunca sağ şeritte kalınmalıdır.
8. Uyku Hali de Bulaşır
Uzun yolculuklarda, genellikle yolcunun yanında uyuması ve sürücünün uykuyla tek başına mücadele ederek araba kullanması sık görülen bir durumdur. Özellikle yan koltuğunda oturan yolcu, sürücünün güvenli bir şekilde araba kullanabilmesi için onunla hafif sohbetler de edebilir.
9. Akşam 22:00 - Sabah 06:00 Arası Sürüşlerden Kaçının!
Uyku halinde sürüşten kaynaklanan kazaların beklendiği gibi en çok sabah saatlerinde meydana geldiği görülür. Ancak öğle yemeğinden sonra öğleden sonra 2 civarı da ikinci en tehlikeli zaman dilimi olarak dikkat çekmektedir. Özellikle akşam 22:00 ile sabah 06:00 saatleri arasında yapılan araba kullanımı, diğer saatlere göre uyku halinde sürüş riskini dört kat artırmaktadır. Bu saatlerde vücudun doğal ritmine göre uykuya ihtiyaç duyduğu halde, zorla araba kullanılması yorgunluğa yol açarak trafik kazası riskini yükseltir. İnsan vücudu, 24 saati baz alarak zaman dilimlerine göre bir aktivite düzeniyle çalışır ve özellikle bu saatler vücut ısısı, tansiyon gibi değerlerin düştüğü ve araba kullanmaya uygun olmadığı zamanlardır.
Yorumlar0