1. Alkol kullanımıyla ilgili kazalardan daha korkutucu olan şey uykulu araç kullanımıdır.
Alkollü bir ortamdan sonra araba kullanmak uyku haliyle birlikte gelir. Alkol için kan alkol seviyesini ölçen bir alkolmetre varken, uyku için bir denetim yöntemi yoktur, bu nedenle sürücüler için kendi sorumluluğundadır. Alkolde, ehliyetsiz araç kullanımına izin verilir ve bir bilinç vardır, ancak uyku halinde araba kullanırken, araç kullanırken aniden bilincin kaybolduğu "sürülen araçsız sürücü" durumu olduğundan daha tehlikelidir.

2. Karayollarında meydana gelen trafik kazalarında uyku halinde araç kullanımı birinci sıradadır.
Ülke genelindeki otoyol trafik kazalarının analiz sonuçlarına göre kaza nedenleri arasında uyku halinde araç kullanımı (%21,4) ilk sırada yer almaktadır. Otoyolda araç kullanırken günde 6-7 saat uyuyan bir kişi, 8 saat uyuyan bir kişiye göre iki kat daha fazla kaza riski altındadır. 5 saatten az uyuyan bir kişi 4 kat daha tehlikelidir.

3. Bir anlık uyku, 100 metre ilerleme anlamına gelir.
Uyku halinde araç kullanımı nedeniyle meydana gelen trafik kazalarının çoğu, çoğunlukla en az bir ölümle sonuçlanan ölümcül kazalara yol açan ön çarpışma veya şerit değiştirme sonucu gerçekleşir. Araç kullanırken 2-3 saniye uyuyakalma, saatte 100 km'den fazla hızla seyahat ederken en az 100 metre, 80 km'de 60 metrelik bir mesafe, sürücünün kontrol mesafesinin dışına çıktığı ve uyku halinde büyük trafik kazalarına yol açan uyku halinde araba kullanma durumuna neden olur.

4. Herkül bile kendi göz kapaklarını kaldıramaz.
Araç kullanırken uyku geldiğinde, engellemek yerine teslim olmak daha akıllıca bir davranıştır. Herkül bile kendi göz kapaklarını kaldıramaz derler ya, güvenli bir yerde 10 dakika kadar kısa bir uyku uyuyun. Uyku halinde araç kullanımının ilk belirtisi, sürücünün sık sık esnemesiyle başlar. Uyku gelir, gözler ağrır, yorgunluk hissedilir ve araç kullanmaya odaklanılamamaya başlanır. Yol işaretlerini bazen görmezden gelinebilir veya birkaç saniyelik uykuya benzer bir uyuşukluk durumu yaşanabilir. Uyku halinde araç kullanan sürücülerin çoğunun, güçsüz yaşlılar değil, sağlıklı 20-30 yaş arası sürücüler olduğunu da unutmamak gerekir.

5. Hafta sonu araç kullanımına dikkat edin!
Araba için sürücü, spor için hem koç hem de oyuncu gibidir. Araba direksiyonuna geçtiğiniz andan itibaren motoru durdurup arabadan indiğiniz ana kadar sürücü, güvenli sürüş için tüm duyularına dikkat etmelidir. Özellikle 5 günlük çalışma haftasının yerleşmesiyle haftasonları uzun yolculuklar yapıldığında, gece ve şafak vakti araç kullanmaktan kaçınmak daha iyidir. Bu saatlerde araç kullanmak zorunda kalınırsa, 2 saat araç kullandıktan sonra belli bir süre dinlenmek veya sırayla araç kullanmak gerekir. Uzun yolculuklar için önceki gün sürücü aşırı içki ve yorgunluktan kaçınmalı ve yeterince uyumalıdır.

6. Kışın güvenli sürüşün düşmanı - Isıtıcı nedeniyle uyku halinde araç kullanımı
Uykuyu önlemek ve güvenli sürüş için araç içi optimum sıcaklık 21-23 derece olup, kış aylarında uyku halinde araç kullanımının başlıca nedeni ısıtıcıdır. Sıfırın altındaki havalarda ısıtıcıyı yüksek sıcaklıkta çalıştırmak, araç kullanırken uykuya neden olur. Isıtıcı havalandırma açıklığı, yüz yerine ön cama veya ayak altına yönlendirilmeli ve rahat bir araç içi sıcaklık sağlamak için sıcaklık ayar düğmesi soğuk ve sıcak havanın ortasına ayarlanmalı ve havalandırma biraz artırılmalıdır. Sürücülerin çoğunluğu ısıtıcı kullanırken sıcaklık ayar düğmesini en yükseğe ayarlayıp havalandırma ile sıcaklığı ayarlama şekli yanlıştır. Ayrıca her saatte aracın pencerelerini açarak oksijen açısından zengin dış havayla havalandırmak faydalıdır. Kapalı bir şekilde araç kullanmak, düşük oksijen seviyelerine neden olur ve bu da uyku ve konsantrasyon eksikliğine yol açarak uyku halinde araç kullanımına neden olur.

7. Eve dönüş yolunda, seyahatten dönüş yolunda, uyku halinde araç kullanımına dikkat edin!

Sürüş tecrübesinden bağımsız olarak, yoğun işten kurtulup hedefe yaklaşırken, gevşemiş bir zihin durumu nedeniyle cep telefonu kullanma, sigara içme, televizyon izleme ve yorgunluk artması bir araya gelerek kazaya yol açabilecek uyku halinde araç kullanımına neden olabilir. Eve dönüş yolunda mümkün olduğunca orta şerit ve ona yakın şeritlerden kaçınmak ve çift yönlü yolculuklarda orta çizgiden uzakta sürüş yapmak ve 4 şeritli yollarda da sağ şeridi tercih etmek gerekir.

8. Uyku da bulaşıcıdır.
Uzun mesafelerde araç kullanırken sıklıkla yolcu yanında uyurken sürücü uykuyla mücadele eder ve araç kullanır. Özellikle yolcu koltuğunda oturan yolcu, sürücünün güvenli sürüş yapması için hafif sohbetler de yapabilir.

9. Akşam 10 ile sabah 6 arası araç kullanmaktan kaçının!
Uyku halinde araç kullanımı nedeniyle meydana gelen kazaların tahmin edilebileceği gibi sabah saatlerinde en fazla olduğu görülmektedir. Ancak öğle yemeğinden sonra öğleden sonra 2 civarında gelen ikinci en tehlikeli zaman dilimi. Özellikle akşam 10 ile sabah 6 arası araç kullanmak diğer saatlere göre 4 kat daha fazla risklidir. Bu saatler, vücut ritmi açısından uyku gerektiren zamanlar olsa da, zorunlu olarak araç kullanmak aşırı çalışma nedeniyle trafik kazasına yol açma olasılığını o kadar artırır. İnsan vücudu, 24 saatlik bir zaman dilimine göre, her zaman aralığı için farklı aktivite alanları belirler, özellikle bu saatler vücut ısısı ve kan basıncı düştüğü için araç kullanmaya uygun değildir.

https://dd88.tistory.com/