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1. 飲酒運転よりも恐ろしい居眠り運転
前夜に酒席があった翌日の運転は、居眠り運転を伴うことになります。飲酒の場合、血液中のアルコールを測定する飲酒測定器がありますが、居眠りの場合は取り締まる方法がないため、運転者自身の責任となります。飲酒であれば代行運転も可能で、意識が朦朧としていても何らかの意識はありますが、居眠りは運転中に一瞬意識が途絶える「走る無運転者」状態であるため、さらに危険です。
2. 高速道路の交通事故第1位は居眠り運転
国内高速道路で発生した交通事故の分析結果、事故原因の第1位は居眠り運転（21.4％）です。高速道路走行時、1日に6～7時間睡眠を取った人は、8時間睡眠を取った人に比べて事故発生の可能性が約2倍高くなります。5時間以下の睡眠の人は、4倍も危険です。
3. 一瞬の居眠り、100m疾走する
居眠り運転による交通事故のほとんどは、正面衝突や中央線逸脱によるもので、少なくとも1名以上が死亡する致命的な事故につながります。運転中に2～3秒間ほんの少し居眠りしてしまうと、時速100km以上で走行している場合、少なくとも100m、80kmの場合は60mの距離が運転者の制御範囲から外れ、運転中の仮眠状態から重大な交通事故が発生します。
4. 天下無双の人も自分のまぶたは持ち上げられない
運転中に居眠りが来たら、抑制するよりも順応するのが賢明です。天下無双の人も自分のまぶたは持ち上げられないという言葉があるように、安全な場所で10分ほど仮眠を取りましょう。居眠り運転の最初の症状は、運転者が頻繁にあくびをすることから始まります。居眠りがきて、目が痛くなったり、疲労感を感じたり、運転に集中できなくなります。時々、道路標識を見落としたり、数秒間眠っているような仮眠状態が現れます。居眠り運転をする運転者の多くは、体力のない高齢者ではなく、健康な20代、30代の運転者であるという点も見過ごせません。
5. 週末の運転に注意
自動車にとって運転手は、スポーツにおける監督兼選手です。一度ハンドルを握ったら、エンジンを切って車から降りるまで、運転手は安全運転にすべての感覚を研ぎ澄ませていなければなりません。特に週5日制が定着し、週末に長距離運転をする場合は、夜間や早朝の運転を避けるのが賢明です。やむを得ずこれらの時間帯に運転する場合は、2時間ほど運転したら一定時間休憩を取るか、交代で運転する必要があります。長距離運転の前日は、運転手は過度の飲酒、過労を避け、十分な睡眠をとります。
6. 冬の安全運転の敵 - ヒーターによる居眠り運転
居眠りを避け、安全運転のための車内の快適温度は21～23度で、冬の居眠り運転の主な原因はヒーターの温度です。氷点下の気温では、ヒーターを強くすると、運転中に居眠りがしてしまいがちです。ヒーターの吹き出し口の方向も、顔に向けるのではなく、フロントガラスや足元に向け、快適な車内温度を維持するには、温度調節レバーを冷風と温風の真ん中の位置に置いて風量を少し高くするのが適切です。ほとんどの運転手は、ヒーターを使用する際に、温度調節レバーを一番最後まで上げて、風量で温度調節をするのは間違った使用方法です。また、1時間ごとに窓を開けて、十分な酸素を含む外気を換気するのも良いでしょう。密閉された状態で車を運転すると、自然と低酸素症になり、居眠りや集中力の低下を引き起こし、居眠り運転をしてしまいます。
7. 帰宅時、旅行先からの帰り道、居眠り運転に注意
運転経験に関わらず、緊張した業務から解放され、目的地に近づくと、リラックスした精神状態から携帯電話の使用、喫煙、テレビ視聴が多くなり、疲労が重なり、うっかり居眠り運転で大きな事故を引き起こしてしまいます。帰宅時は、できる限り1車線など、中央車線に近い道路は避け、片道2車線道路では中央線から離れて走行し、4車線道路でもできる限り右側車線を利用します。
8. 居眠りも伝染する
長距離を走行していると、よく同乗者は隣で寝て、運転手が居眠りとの孤独な戦いをしながら運転している場合が多いです。特に助手席の同乗者は、運転手が安全運転できるように、軽い会話を交わすのも一つの方法です。
9. 夜10時～朝6時の運転は避けよう！
居眠り運転による事故は、予想通り早朝時間が最も多いです。しかし、昼食後午後2時頃の時間が2番目に危険です。特に夜10時から朝6時までの運転は、他の時間帯に比べて居眠り運転をする可能性が4倍も高くなります。この時間帯は、通常、体のリズム上、睡眠を必要とする時間帯ですが、無理をして運転すると、過労で交通事故を起こす確率がそれだけ高くなります。人間の体は24時間を基準に、時間帯別に活動領域が入力されていますが、特にこの時間帯は体温や血圧などが低下し、運転には適していません。
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