- 세상의 모든 상식
1. A szeszesital-fogyasztásnál is veszélyesebb az álmossági vezetés
Ha valaki előző este alkoholos italokat fogyasztott, másnap a vezetés során álmosság léphet fel. Az alkohol esetében létezik véralkoholszint-mérő készülék, de az álmosság esetében nincs ilyen, tehát a vezető felelőssége. Az alkohol esetében lehetséges a helyettesítő sofőr igénybevétele, és még ha részegen is van az ember, van némi tudata, de az álmosság vezetés közben hirtelen elszállhat, és a vezető 'futó, de vezető nélküli' állapotba kerülhet, ami sokkal veszélyesebb.
2. Az autópályán bekövetkező közlekedési balesetek 1. számú oka az álmossági vezetés
A hazai autópályákon bekövetkező közlekedési balesetek elemzése szerint az esetek 21,4%-ában az álmossági vezetés a baleset oka. Az autópályán való vezetés során, ha valaki napi 6-7 órát aludt, kétszer nagyobb a baleset kockázata, mint azoknál, akik 8 órát aludtak. Azoknál, akik 5 óránál kevesebbet aludtak, a kockázat négyszeres.
3. A pillanatnyi álmosság 100 méteres száguldáshoz vezethet
Az álmossági vezetésből eredő közlekedési balesetek többsége frontális ütközés vagy a középvonal áthágásából adódik, és legalább egy halálos áldozattal járó, súlyos balesethez vezet. Ha a vezető 2-3 másodpercre elalszik vezetés közben, és 100 km/óránál nagyobb sebességgel halad, akkor legalább 100 métert tesz meg fékezés nélkül, 80 km/órás sebességnél pedig 60 métert. Ez a vezető irányítása alól kikerülő, vezetés közbeni álmosság, ami súlyos közlekedési balesetet okozhat.
4. Még a legerősebb ember sem tudja ellenőrizni a szemhéját
Ha vezetés közben álmosság érzi magát, bölcsebb engedni neki, mint elnyomni. Van egy mondás, hogy még a legerősebb ember sem tudja ellenőrizni a szemhéját. Tehát egy biztonságos helyen 10 percig aludjon szundikáljon. Az álmossági vezetés első jele, hogy a vezető gyakran ásítozik. Álmosságot érez, fáj a szeme, kimerült, és nem tud koncentrálni a vezetésre. Időnként elmulasztja az útjelző táblákat, vagy néhány másodpercre elalszik, azaz álmossági állapotba kerül. Fontos tudni, hogy az álmossági vezetők nem csak az idősebb, gyengébb testalkatúak, hanem egészséges 20-30 éves sofőrök is.
5. Legyen óvatos a hétvégi vezetéssel!
Az autóban a vezető a sportban a kapitány és a játékos egyben. Amint a volánt átveszi, a motor leállításáig és a kocsiból való kiszállásig minden figyelmét az biztonságos vezetésre kell összpontosítania. Különösen a 5 napos munkahét bevezetése óta a hétvégéken sokan hosszabb útra indulnak autóval, ebben az esetben jobb, ha elkerülik az éjszakai és a hajnali vezetést. Ha mégis ebben az időszakban kell vezetniük, akkor 2 óránként tartsanak szünetet, vagy váltsák egymást a vezetésben. Hosszabb út megtétele előtt a vezetőnek kerülni kell a túlzott alkoholfogyasztást és a fárasztó munkát, valamint elegendő alvással kell készülni.
6. A téli biztonságos vezetés ellensége - a fűtés okozta álmossági vezetés
Az álmosság elkerülése és a biztonságos vezetés érdekében a kabin optimális hőmérséklete 21-23 Celsius fok. A téli álmossági vezetés fő oka a fűtés hőmérséklete. Fagypont alatti hőmérséklet esetén, ha a fűtést túl magasra kapcsolják, a vezetés közben álmosság léphet fel. A fűtés szellőzőnyílásait ne az arc felé irányítsák, hanem a szélvédőre vagy a lábtérre. A kellemes kabin hőmérséklet fenntartása érdekében a hőmérséklet-szabályozó kart a hideg és meleg levegő közé kell állítani, és a légáramlást kissé fokozni. A legtöbb vezető hibásan a hőmérséklet-szabályozó kart a legnagyobb fokozatra állítja, és a légáramlattal szabályozza a hőmérsékletet. Ezenkívül óránként érdemes kinyitni az ablakokat, hogy friss levegő jusson be a kocsiba. Ha a jármű zárt térben van, akkor a levegő oxigénszegény lesz, ami álmosságot és a koncentráció csökkenését okozhat, és ez álmossági vezetéshez vezet.
7. Munka után hazafelé, kirándulásról visszafelé, vigyázz az álmossági vezetésre!
A vezetési tapasztalattól függetlenül, ha valaki a feszült munka után megszabadul a kötelezettségeitől, és közeledik a célállomáshoz, a ellazuló mentális állapotban könnyebben használja a mobiltelefonját, dohányzik, tévét néz, és a fáradtság is rájön, ami könnyen álmossági vezetéshez és komoly balesethez vezethet. Munka után hazafelé menet kerüljék a lehető legjobban a belső sávokat, és a kétsávos utakon tartsanak távolságot a középvonaltól, a négysávos utakon pedig a jobb szélső sávon haladjanak.
8. Az álmosság is fertőző
Hosszabb út megtétele során gyakran előfordul, hogy az utasok elalszanak, a vezető pedig egyedül küzd az álmossággal vezetés közben. Különösen a jobb oldali utasnak kell segítenie a biztonságos vezetést, például könnyed beszélgetéssel.
9. Este 10 óra és reggel 6 óra között kerüljük a vezetést!
Az álmossági vezetésből eredő balesetek száma, a várakozásoknak megfelelően, a hajnali órákban a legmagasabb. A második legveszélyesebb időszak a déli étkezés utáni délután 2 óra körüli időszak. Különösen este 10 óra és reggel 6 óra között négyszer nagyobb a kockázata a fáradt vezetésnek, mint más időszakokban. Ebben az időszakban a szervezet általában pihenést igényel, de ha valaki mégis vezet, akkor a túlmunka miatt nagyobb a baleset kockázata. Az emberi szervezet 24 órás ciklus szerint működik, és az egyes időszakokhoz különböző tevékenységek tartoznak. Ebben az időszakban a testhőmérséklet és a vérnyomás csökken, ami nem ideális a vezetéshez.
Hozzászólások0